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标题: [原创] 逆飞的猛禽——S37金鹰战斗机【我们只谈兵器系列之四】 [打印本页]

作者: ikorose 时间: 2011-4-30 23:19 标题: 逆飞的猛禽——S37金鹰战斗机【我们只谈兵器系列之四】

1997年，经历苏联解体的俄罗斯经济萧条，捉襟见肘的军费，已经养不起与美国相抗衡的武装力量。台风级弹道导弹核潜艇被拖进潜艇墓地解体，基洛夫级核动力巡洋舰无钱修复沦为水兵宿舍，这恐怕就是那个时代俄罗斯军队的写照吧。军事力量的全面萎缩，让前苏联的继承者威信大减，此时的俄罗斯，急需能够警醒西方世界的声音，来凸显北极熊的影响力。9月25日，一个不起眼的消息，却得到了意想不到的轰动效果。一架看起来非常特别的战机，引发了记者的兴趣，据目击者描述：飞机看起来像一个倒置的箭头。俄罗斯空军没有保密，他们很快就公布了这架刚刚试飞的新型飞机：苏霍伊设计局的S-37战斗机。

作为一架验证机，S-37的公布时间并不寻常，富有深意。在历代战斗机的研制进度上，苏联一直是稍稍落后于美国，但是性能上绝不比美国差。1997年4月9日，美国的第四代战斗机F-22驶下生产线，9月7日进行了首次试飞。反观此时的俄罗斯，不要说加紧研究追上美国的进度，就是保证正常进度的经费都没有着落，各家科研机构面临着断炊的尴尬境地，甚至有一批接一批的工程师被外国机构高薪聘走。美国人做梦也没有像到，18天后，俄罗斯人也开始了四代战机的试飞，这就是S37首次亮相引发西方世界关注的原因。
首先，就S-37的编号问题做个小科普。S编号是苏霍伊设计局的工程研发编号，代表着前掠翼。S-37，绰号金鹰，或者金雕，也称S-32，后来的定型编号为Su-47。如果不严格的讲，这三种型号是同一种飞机，因为S-37并没有正式投产。

苏霍伊设计局的Su-27家族部分成员

要谈S-37，就不得不说一说Su-27系列战斗机，这是由苏霍伊设计局设计的经典战斗机。而让Su-27扬名天下的，是在1989年巴黎航空展览会上，普加乔夫驾驶Su-27做出在时速125公里时机尾前行，机头后仰，最大飞行迎角120度的眼镜蛇机动。高超的机动性能，成为了Su-27系列的金字招牌。S-37无疑也继承了这一优良的特性，并且在机动性能上更进一步。

S37采用三面翼设计，醒目的前掠翼前缘掠角20度，后缘掠角37度，内侧为普通襟翼，外侧为副翼，值得注意的是翼尖为弧型。全动近距耦合鸭翼，可同步或差动偏转。机翼翼根向后延伸到机尾形成水平安定面，前缘后掠角70度，双垂直尾翼向外倾斜约6度，内置方向舵。机身头部为机载雷达舱, 中段与延伸的机翼边条相融合，内有油箱、设备舱和进气道，机身后段为发动机短舱、机翼承力梁、尾撑、以及两个不对称的尾锥。关于这两个不对称的尾椎，目前一种说法是，左边较短的尾椎装有一部后视雷达，右边较长的装有减速伞。
两架原型机的发动机并不相同，第一架采用的是两台用于Mig-31的D-30F6发动机，单台静推力93.1千牛，加力推力151.9千牛；第二架使用两台AL-37FU发动机，单台加力推力142.2千牛，带有推力矢量控制及全权数字式发动机控制系统。特殊的气动布局和新型的矢量推力发动机，给S-37带来了高超机动性和适航性。在其后的50多次试飞中，S-37 已经多次证实了这一点。由于加装自动化程度很高的操纵系统和最新的火控系统，飞机可完成零速的机动动作（指战机瞬间速度为0，据说可以让雷达脱锁），也可在保持航迹不变的情况下，完成零半径的转弯和完成零半径的筋斗，因此在空战中机头可以随时指向敌机，并实施攻击（这一点的实战性能目前无从验证，不过在各大航展表演时倒是大受欢迎，比如著名的翻跟头表演专家Su-37战斗机）。前掠翼的可用迎角大，可增大飞机的转弯角速度，阻力小，不会出现翼尖气流分离现象，可增大升力，从而显著提高飞机的升阻比。总之，这一设计让S-37在亚音速飞行时获得了无与伦比的机动性能，如果只论近距离格斗的话，应该已经天下无敌了。

最后，就S-37的隐身性能，做一点理智的分析。要说俄罗斯战机的机动性能独步天下，那么在飞机隐身的研究方面，美国人就是一马当先。起步早，投入大，成效显著，并富有实战经验。俄罗斯人在这方面明显不行，要宣传S-37的隐身涂料比美国强，可信度不高。至于飞机的外形设计，就更难说是利于隐身了。这里不得不提下战斗机的尾喷管，再牛的隐身涂料也罩不住。把隐身作为必要性能的F-117，B-2，F-22，都没有将喷管直接裸露在外，都是尽量将其包裹在机身内。为什么？举一个简单的例子，一架夜间起飞的Mig-29，12公里外就能用肉眼看见其喷出的尾焰（中国歼20要真的搞隐身，那个大尾巴还是处理一下吧，就算为了方便更换发动机，也不能是那种完全裸露）。因此，俄罗斯人玩了个花招，就是宣传所谓新技术（新技术，代表着没有衡量标准，随便你怎么吹）。俄罗斯人号称使用一款等离子迷雾制造器，可以让战机笼罩在其中，雷达完全无法发现。这东西此前闻所未闻，听起来又有点道理，却云里雾里。俄罗斯人还号称自己已经开发到第二代，性能又提高了。至于后来，就没什么动静了。S-37由于一直处于技术验证状态，并没有挂载武器的详细信息，估计也没有内置武器舱，因此所谓隐身一说，应该是出自俄罗斯政府的政治需要。至于完全无法验证的超音速巡航，如果真的在S-37上实现，那么此前加装新发动机的Su-27系列验证机也可能可以实现。
S-37受到热捧，除了俄罗斯政府的推波助澜，与它别致的外型不无关系，或许前掠翼更符合某些航空迷的审美。但是，前掠翼在提供亚音速高机动性的同时，也带来了影响飞行速度的不良后果。S-37并不能达到四代飞机的全部性能要求，尽管它预计的机动性能已经超过了F-22。

同样采用了前掠翼设计的美国X-29技术验证机

S-37的闪亮登场，为国家赚取了久违的自豪感。相比米高扬设计局半死不活，只能做地面静态展示的I42，俄罗斯政府更愿意力捧很有舆论潜力的苏霍伊金鹰。今天看来，S-37几乎不可能成为俄罗斯四代战斗机的原型机，而更多的只是技术验证机。但是是在那样的政治环境下，金鹰成为了拯救北极熊威望的希望之星。当然，俄罗斯空军表现的很不配合，对S-37并不买账，宁可购买Su-27的改进型，也不愿意投钱在名声大噪的S-37身上。事实上，就是S-37的研究经费，也是苏霍伊设计局靠出口Su-27赚来的。尽管受到政府的热捧，S-37其实还是生不逢时。因为它完全就不是一款更新换代的战机，充其量就是3.5代。如果它早出生几年，而前苏联又没有解体，按照苏联政府的风格，出于政治需要，多少还是要装备一些的。可惜它出生在俄罗斯经济不景气的年代，军方想保住现有装备都很困难，根本没可能去购买S-37。没有军方的订单，苏霍伊找到了大头印度阿三，可惜最终合同没有谈拢。就此，在完成了飞行试验之后，S-37悄然落幕。
写完S-37，让我想起来在苏联解体后，俄罗斯人抛出的类似S-37的一个又一个秘密武器，包括黑鹰坦克，水泥潜艇，超高速鱼雷等等，最终都没了消息，当时看来，觉得俄罗斯真是瘦死的骆驼比马大，但是今天想来，其中水分太大。今日依靠卖能源发财的俄罗斯，恐怕难以重振昔日红色帝国苏联的雄风了。

作者: 浪断的羿 时间: 2011-4-30 23:46

S-37应该算是一款验证机，它并不是严格意义的战机，毕竟俄罗斯的四代战机已经确定了还是苏霍伊的，再说前掠翼的战机机动性强但是速度相对较低，隐身性能也不行，不选择它作为第四代战机自然有北极熊自己的考虑，不然中俄为何同时选择气动外形相像的飞机来作为第四代战机？

作者: ilomjh 时间: 2011-5-1 03:30

楼主错了吧 s-37不是苏-37
现在s-37“金雕”已经正式命名为苏-47
苏-37“终结者”、样子跟苏-35极为相似，使用矢量推力发动机，可做“超眼镜蛇”动作

作者: fbi117 时间: 2011-5-1 08:06

这些战机在第5代战机面前是不是都是浮云,在制空权的争夺中是否处在劣势，这种战斗机存在的意义已经不大了！！

作者: 流海的泪 时间: 2011-5-1 09:58

第一次看到S-37，确实被它别致的气动布局吸引了，满以为这就是俄毛对抗F22的利器。但是几年来都没有什么新消息
楼主这么一说，基本了解了它的意义

作者: pinkrock 时间: 2011-5-1 11:56

这个su47真的可以说生不逢时，如果早出来个10年的话，可能是无人能敌，但处在两代飞机的中间，而下一代的标准就是隐身能力和超音速巡航，它又都没有，在加上毛子落后的电子设备，只能说是一种技术储备了

作者: guigui486826 时间: 2011-5-1 14:54

当时也是非常喜欢S-37的，前掠翼太霸气太个性了，可惜最后还是没有修成正果。现在的T-50感觉太保守了。

作者: leepen 时间: 2011-5-1 20:37

2000年前就出来了，当时我还觉得蛮新奇的，现在注重隐形，超机动能力不大管用了，还是向苏霍伊设计局致敬

作者: wori789 时间: 2011-5-2 00:27

这机子不是已经PASS掉了吗？自从上次试飞曝光后就一直没再见什么后期进展了嘛

作者: iloveguangzhou 时间: 2011-5-2 00:39

s-37是前掠翼的，有好有坏，好处是获得的升力明显强，坏处是高速时严重影响速度，并且对机体强度要求非常高。

作者: ikorose 时间: 2011-5-2 00:42

引用:

原帖由 ilomjh 于 2011-5-1 03:30 发表
楼主错了吧 s-37不是苏-37
现在s-37“金雕”已经正式命名为苏-47
苏-37“终结者”、样子跟苏-35极为相似，使用矢量推力发动机，可做“超眼镜蛇”动作

你认真看文章了没有？Su-37和S-37当然不是一回事

作者: fighter16 时间: 2011-5-2 09:09

s37最多只能算是个验证机,而且感觉现在的t50也没有多少她的技术.

作者: jt7474 时间: 2011-5-2 14:31

中国的飞机和国外还是有很大的差距啊，虽然中国资产歼系列，但是和人家几十年的沉淀还是不能比

作者: lee1314 时间: 2011-5-3 13:13

金雕不过是当年为了对抗F22出来的一个东东而已，也是为了骗点银子花花。老毛子的四代还是T50,不过就算是T50也不过是苏霍伊在苏27的基础上升级改版而已，从技术上来说，他并不完全是真正意义上四代机。老毛子的电子水平差强人意，就雷达这一项他就过不了四代的关，还有电传系统老毛子也是弱项。也就发动机还能吃点老本了。甚至说难听点咱们现在的J11b估计都能让T50吃不了兜着走。

作者: 狮子座星云 时间: 2011-5-3 17:24

可以在亚音速的时候用前掠翼，在超音速的时候变成后掠巽。F-14就可以变掠翼。

作者: 抬杠男 时间: 2011-5-3 17:52

老毛子还真是瘦死的骆驼比马大，我们国家拼尽了全力也还是没研制出矢量发电机。

作者: zpf503 时间: 2011-5-3 20:17

可变翼的话前掠翼估计很难
其实游戏里面也有前掠翼可变翼皇空系列的X-02就是可变前掠翼的

作者: semidall 时间: 2011-5-3 23:26

可变翼的可靠性和维护费用一直是个头疼的问题
不然美国也不会退役猫猫了
战斗机发展到今天，如果说还要第五代第六代的话，只能是走空天飞机路线

作者: tianliang0815 时间: 2011-5-4 01:49

这个飞机设计的确实很特别，尤其是机翼是反向设计的，感觉很叛逆啊

作者: nideyouxian 时间: 2011-5-5 14:42

好早就定型的飞机，不过好像一直都没有列装

作者: fertc1 时间: 2011-5-5 14:59

这种惊世骇俗的设计，注定就是只能当成技术验证机，不可能真正投入使用的。

作者: 24lakers24 时间: 2011-5-6 11:59

S37金鹰战斗机外形太酷了，机翼的风格与别的飞机完全不同。

作者: xypo123 时间: 2011-5-9 11:02

s37完全就是俄国人撑着面子的玩意儿。希望中国的J20 不是这样造势的战斗机，呵呵。

作者: JSF20002 时间: 2011-5-9 13:47

都没有参加过实战，不知道和F-22谁能搞掉谁呵呵~

作者: jzy72 时间: 2011-5-9 14:44

S37没有跟上美国人引导的4S潮流，只有被淘汰了

作者: meiyang1023 时间: 2011-5-9 22:11

前掠翼真的很漂亮啊
但是说机动性能比F22还NB
我觉得不靠谱啊
F22使用矢量动力的
虽然在某些高手手上，S37能做到什么0速机动
但是放在一般飞行员身上就不一定了

作者: sdxxxzh 时间: 2011-5-9 22:22

太猛了，人家的技术比我们先进了几十倍啊，我们还夜郎自大吹嘘枭龙什么的。

作者: shw-qwertyhjkl 时间: 2011-5-10 14:39

我怎麽记得以前是叫 C-37金雕的呢？？后来改叫苏47了。

作者: mlwm 时间: 2011-5-10 16:20

如果老毛子的机密文件能解密的话，有很多武器到现在都不过时！s37只是噱头而已，但有钱的话，噱头会变成现实。这就是技术储备

作者: 1025224177 时间: 2011-5-13 07:39

垃圾
气动外形复杂，机动性不好，发动机不给力，电子系统准备中国的，雷达更是傻逼无源的，中国的几乎全都装备有源相控阵

作者: cyy123 时间: 2011-5-13 14:59

S37就是俄罗斯拿起来忽悠西方的，树立起自己的大国形象，成功了，后来想忽悠我们，失败了。说实话，看到S37的第一眼的确是被震撼了，第一次看到机翼向前的飞机，给我留下了深刻的映像。

作者: hjklqq 时间: 2011-5-13 16:35

哦，看来苏-37和S-37严格来说还是不一样的有区别的，很好的文章学习到不少知识，S-37给人的感觉很震撼，很有霸气，希望中国早日有自己的先进飞机。

作者: hata895 时间: 2011-5-13 20:39

S-37已经下马了，前掠翼确实科幻，但是要解决的问题也多，材料强度就是一个大问题，美国佬在X-29上已经得出结论了，而且S-37的外形也不符合未来战争的需要，验证机而已

作者: liangyeah 时间: 2011-5-13 22:36

印象中S-37很是火了一段，报纸上成天吹嘘能和f-22抗衡。结果是老毛子高估了自己，说实话现在看来美国的战机研发能力已经领先俄罗斯15年以上了

作者: alucard90 时间: 2011-5-13 22:57

前掠翼的低速机动确实天下无敌- -不过稍微拉个超音速那翅膀基本就折了

话说如果未来材料进展了，搞可变前掠翼还是不错的

作者: mengyi2236 时间: 2011-5-14 11:33

s37只是个技术验证机,和战斗机之间的差距天壤之别,之所以s37这么受网友喜爱也就是因为它外形比较独特而已,美国的X系列验证机也有很多外形很科幻的飞机啊,还是1楼的说的有道理.

作者: lostar365 时间: 2011-5-14 11:56

外形很科幻。不走寻常路~ 老毛子的东西糙是糙点，但是好用啊！

作者: dlkfq11 时间: 2011-5-14 18:40

前掠翼的战机机动性强但是速度相对较低,在美国很早就提出了前掠翼的设计概念,并作过相关的验证,得出了前掠翼并不适应现代战机要求.俄罗斯推出S37金雕战斗机,极大的可能就是为了满足其航空大国的虚荣心.

作者: gerall 时间: 2011-5-14 21:18

这个东西只能算个技术验证机

没有正式列装的可能

作者: sisnjnj 时间: 2011-5-25 16:07

印度也俄罗斯合作的第五代战机是不是就是这个S-37啊，俄罗斯应该能保本啊！

作者: qqshenya 时间: 2011-5-25 16:18

S47金雕就外形来看其实跟3代机没什么大差别，当然它的前掠翼是一大亮点，但是它的机体材料还是金属。其实我更认为它是一架3代半机！

作者: 小金12 时间: 2011-5-25 16:20

其实看当时的背景，苏联解体俄罗斯的经济急剧恶化，作为一个航空设计局想想要生存下去，必须要拿出一点东西来以获的当时不多的政府财政支持。同时也希望以此来吸引国外的合作伙伴。（印度这个冤大头可是最热中与此了）而俄罗斯政府也希望通过航空出口赚取更多的外汇，弥补自身经济的萎缩。同时也通过这些来证明自身的科技实力，对自身的国际地位进行维护。一个缺乏严谨的发展，本身有着严重的缺陷的产品是很难有前途的。事实也证明这些东西大多数都是不了了之了。

作者: jmj1111 时间: 2011-5-25 17:23

其实这款飞机光从外观上看真实相当的科幻！苏霍伊的飞机看上去都很协调！
不知道什么原因没有批量生产，真是可惜了!

作者: crespl 时间: 2011-8-23 23:33

当年在世界军事那本杂志上第一次看到金雕S37时，我就深深的喜欢上了他，特别是他具有向后发射导弹的能力，这真是让我佩服俄罗斯人的想象力呀。

作者: tomnar 时间: 2011-10-4 21:56

飞机很好看，气动性强，但隐身性太弱了！

作者: mhwei 时间: 2011-10-4 22:14

在超视距作战的今天，S37强调近战格斗性能不论在战术还是战略层面上都已经落伍，根本不可能和F22抗衡

作者: fqzsyj 时间: 2011-10-4 22:17

SU-37技术应该不怎么样了，要不现在老毛子怎么开始T50了？

作者: nickwang197 时间: 2011-10-15 21:30

应该说前掠翼不适合现在飞机的潮流吧所以淘汰是必然的

作者: sis7623 时间: 2011-10-27 11:41

的确是外形不叫吸引人啊
那时老毛子估计也就是政府造星运动而已

作者: w490811743 时间: 2011-10-27 13:20

这S-37金鹰战斗机采用前掠翼所以在我脑海中影响很深，在大大提高飞机的上升力的时候却在高速方面比较薄弱，对于现在飞机的主要研发项目来说，他不具备隐形，不具备超高的飞行速度，虽然他的机动性不错，但是世界上已经有好几架飞机比S-37金鹰战斗机飞的快，机动性比他好，能做出眼镜蛇动作的王牌战斗机。所以S-37应该已经渐渐退出部队了吧

作者: tigercty 时间: 2011-10-28 19:40

前掠翼飞机，有个性。不过我觉得苏霍伊搞s37主要还是向俄国国防部证明自己的技术实力以打压米格，争夺4代机的研发权，事实证明，米格确实衰落了，现在俄罗斯基本是苏霍伊的天下了。

作者: lybrel 时间: 2011-11-4 20:37

飞机不是什么设计都能制造出来的
前掠翼对于当时的俄罗斯来说，无论在材料还是工艺上都无力负担

作者: ZZCC2233 时间: 2012-1-26 01:34

苏霍伊也不行了老毛子算是落伍了！

作者: rallfigo 时间: 2012-2-2 17:35

这架战斗机无法满足2010年后的空战需求,是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。

作者: tobhuke 时间: 2012-2-2 23:35

苏47，还是这么叫着顺口。这个被埋没的强力战机可以说是时代的悲剧也可以说是生不逢时。
前掠翼的设计并不是苏联一家独有。但是真正定型的只有苏47一款而已。很多人都在评论苏47有多强。但我们视乎都忽略了一个很重要的问题苏47为什么要使用看起来不伦不类的前掠翼？现在很多人看到这问题都会毫不犹豫的说出正确答案：为了更好的机动性能。但是号称全世界最强机动性能的苏47为什么没有全面量产并且装备部队呢？？？原因很简单，不实用。前掠翼给苏47带来了无与伦比的机动性能即使到了现在相信仍然没有飞机的机动性能能超过苏47（不考虑发动机性能直接影响的加速性能）但是前掠翼在带给苏47无敌的机动力的同时也让苏47直接退出了现代战争的舞台。因为前掠翼设计有个致命的缺陷就是在超音速飞行的情况下前掠翼会使得飞机几乎无法控制，所以苏47被淘汰了，速度太慢跟不上现代战争的节奏结果就是这样。

作者: aganandy 时间: 2012-2-3 09:01

实在是搞不懂那些设计师们是怎么想的，在风阻问题上这样的机翼是不是会比老式机翼有差距呢，这是作战的工具不是小玩儿玩儿具，弄不好会死人的，弄个变型金刚出来不是更能吸引眼球吗？

作者: suinibian2010 时间: 2012-2-3 09:01

zhe这家伙的机动性能没得说，前置的鸭翼带来了很高的低速机动性能。在具体空战中作用大
但是它的隐身嘛，呵呵，就像皇帝的新衣

作者: dennis_wang 时间: 2012-2-4 01:19

这款机型估计俄军不会大规模采购，应该就是象征性买几架，因为没啥可用价值

作者: zxc2001 时间: 2012-2-4 04:27

了解了，真实长知识了，当时刚出来的时候超喜欢这款飞机。

作者: WWQQWWHU 时间: 2012-2-4 23:08

俄国人的科学家为什么这么牛呢？敢造这样的飞机，还真造出来了。

作者: dean_777 时间: 2012-2-4 23:17

S-37生不逢时。要是在80年代登场，苏联还有能力改进它。但俄罗斯已经没有这个能力了。

作者: zzip 时间: 2012-2-5 10:40

近距离格斗，这个，对于3.5代机来说，这方面正在弱化，因为系统对抗下，超视距作战已经主流了，如果是超视距作战的话，我不太相信金雕的电子设备和他的武器性能能够超越现有的3.5代战机，所以，我认同楼主所说的他只是个噱头，而非真正的利器。当然，要是卖给了非洲的黑人兄弟们，这个武器就厉害多了，但是也没这个可能
对了，还有问题是前掠翼对于金属强度方面要求很苛刻，这个后勤方面，能跟得上吗？寿命能行吗？我表示深深地疑问

[ 本帖最后由 zzip 于 2012-2-5 10:41 编辑 ]

作者: youheshu 时间: 2012-2-5 19:44

这些战机在第5代战机面前是不是都是浮云,在制空权的争夺中是否处在劣势，这种战斗机存在的意义已经不大了！！

作者: lybrel 时间: 2012-2-5 21:29

历史上的验证机数不胜数，s37也只能说是比较突出的一个吧

时代的悲剧

作者: xiaoheizi71 时间: 2012-2-5 21:34

总有前辈为之付出，才能有人得到结果，要爬上巨人的肩膀才能看得更远。

作者: ajun1974 时间: 2012-2-6 00:16

可惜最后还是没有修成正果这种战斗机存在的意义已经不大了！！

作者: WWQQWWHU 时间: 2012-2-6 18:45 标题: 前掠翼的，有好有坏

前掠翼的，有好有坏

还是向苏霍伊设计局致敬

作者: wsjwxj999 时间: 2012-2-6 20:55

阿三就是经不起忽悠
看看这次阵风项目又是一起法式钓鱼工程
阿三又要大出血

作者: zjchjl 时间: 2012-2-7 10:00

俄罗斯人可能有些人觉得不靠谱，但是造出来的武器装备还是很好的

作者: caoke2010 时间: 2012-2-8 18:55

哇撒，前掠翼啊，厉害啊，不过还有很都的技术问题好像还没有用决绝啊

作者: xuduomao 时间: 2012-2-8 21:56

S37我记得是才出来的时候很热门，到处都在宣传，这几年都没啥消息了，不过做为一款技术验证机，它一定给俄罗斯提供了不少的技术数据，功不可没啊

作者: xxx808707 时间: 2012-2-8 22:33

为什么都喜欢飞机有没有人喜欢坦克的？发点图和资料

作者: code01 时间: 2012-2-9 19:29

这飞机的形状还真是奇怪，对飞机不是很了解。只觉得什么米格飞机很厉害

作者: sky77777 时间: 2012-2-9 19:54

相当霸气的金雕，当年我们苦闷的看着8爷慢悠悠的散步时，总是羡慕的看着霸气的美帝飞机，白熊的金雕一出，我们仿佛也出了口恶气，敌人的敌人是我们的朋友嘛！

作者: laodacxh 时间: 2012-2-9 19:57

欧洲的孤儿俄罗斯现在越来越可怜啊

作者: wenze 时间: 2012-2-10 20:03

这个很不错飞行速度也不错质量上很可靠

作者: 33910 时间: 2012-2-10 20:46

伟大的苏联，强盛的军工，虽然现在经济不行了，但是以前的好东西也不少，某些方面还是世界一流的

作者: enedy 时间: 2012-2-11 13:16

战斗民族做的东西感觉很实用来着,非常欣赏.

作者: 吹牛大王 时间: 2012-2-11 15:41

S37也够惨的了，没发展的原因一是没钱，第二他是一个验证机。

作者: wuguangzhou926 时间: 2012-2-18 15:34

早下马了没必要讨论了吧很多年前就见过照片的

作者: 狐狸是007 时间: 2012-2-18 23:27

S-37还是蛮牛的，独特的外形，高超的机动性，都是飞行爱好者热血的所在！

作者: ybm666 时间: 2012-2-21 23:33

这个造型相当优美啊,就是速度和隐身不行

作者: fan123jian 时间: 2012-2-21 23:43

现在的阴型战机才是主流、这款已经好老了吧、好多年前就已经看过了

作者: abc8500265 时间: 2012-2-22 09:37

这家伙的机动性能没得说，前置的鸭翼带来了很高的低速机动性能。在具体空战中作用大
但是它的隐身嘛，呵呵，就像皇帝的新衣

作者: zxcv1234zxcv 时间: 2012-2-22 13:10

中国的飞机,S37金鹰战斗机是一般.这种战斗机存在的意义已经不大了.

作者: fish0205 时间: 2012-6-20 15:16

第一次看到S-37，确实被它别致的气动布局吸引了，满以为这就是俄毛对抗F22的利器。但是几年来都没有什么新消息

作者: 996714221 时间: 2012-7-7 13:23

为什么中国不能大量的生产这种装备呢

作者: wang8668 时间: 2012-7-7 14:28

影响大豆作物产量的理由是天气炎热，美国产区好久没有下雨

作者: gouf880803 时间: 2012-7-8 21:10 标题: 标题

S37最大的问题是当时原订搭配的AL41FN多元推力矢量发动机技术不成熟根本就没有量产的可能导致他直接用当时现有的D30F6但即使这样也足以达到超音速巡航隐身性能也算是差强人意但是随着苏联解体后续改进被迫终止所以作为设计之出性能还要优于F22的S37也算是生不逢时了

作者: tkcxy 时间: 2012-7-8 22:06

始终不知道，s-27和x-29验证之后，结论怎么样啊？没投入实用是不是还是不行？

作者: claymanwater 时间: 2012-7-16 23:41

这机子当年出来的时候实在是很惊艳阿，但是没有后文了就。。。其实米国很早对前掠翼有过试验验证机，米国自己的四代机不用前掠翼就很说明问题啦~

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