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标题: [原创] 自由的黑鸟——SR71侦察机【我们只谈兵器系列之六】 [打印本页]

作者: ikorose 时间: 2011-5-29 17:30 标题: 自由的黑鸟——SR71侦察机【我们只谈兵器系列之六】

1956年7月4日，美国独立日，首批服役的U2侦察机飞越苏联领空。这款飞行在25000米高空的侦察机，可以肆无忌惮的窥视社会主义阵营的军事基地和战略要地。苏联的防空雷达可以捕捉到U2，却无可奈何，因为他们没有任何一种战机和导弹能够飞到如此的高度。直到1960年5月，苏联人终于打下了高空低速的U2（到底是怎么弄下来的其实现在也说不清楚），并且活捉了飞行员。其后，1962年，中国也击落了首架U2。就在U2慢慢的落后于形势，被新型导弹和高速战机拦截时，另外一款更加极限的侦察机在洛克希德的臭鼬工程车间里诞生了。这就是赫赫有名的黑鸟，SR-71高空高速侦察机。

上世纪50年代，战机研制领域掀起了极限热潮，高空高速成了风向标。美苏双方的3马赫飞机项目纷纷上马，还包括核动力轰炸机项目。此时最时尚的极限运动就是冲击3马赫，突破热障，制造出一款超级速度的飞机。但是由于技术以及经费的限制，更主要的新兴替代品的出现，大部分的研究计划都被搁置了。但是以高速战斗机和轰炸机为原型衍生的侦察型飞机，却受到了美国军方的青睐。1963年，SR71开始研制工作，1964年10月第一架原型机出厂开始地面试验，12月完成首飞。1966年，黑鸟终于正式入役。
这是一款标准的双三飞机，即飞行高度3万米以上，飞行速度3马赫以上。SR71的出现，彻底的将拦截飞机和防空导弹甩在了身后，因为它不仅飞的高，而且飞的快，更关键的一点，与Mig25那种只在一瞬间达到3马赫速度不同，SR71在执行侦察任务时候，是以3倍音速在25000米高空巡航的。这样的高速，使得黑鸟在飞行时，表面的涂层材料因为空气摩擦产生高温而变性，由黑色变成蓝色，并且整个机身因为高温膨胀而延长30多厘米。飞行员坐在这样一支“火箭”里飞行，必须要身着全密封的宇航服。以这样的高速执行侦察任务，6分钟就可以拍摄整个意大利国土面积的高清晰度照片，1个小时能完成对324000平方公里区域的光学摄影侦察任务。

执行任务中黑鸟，从座舱俯视的大地，和你在客机上看到的不大一样吧！

黑鸟的诞生，恰逢越南战争。SR71初始阶段的侦察任务，多是在越南上空执行的。而当时越南人的防空导弹，根本就不能拦截如此高速的目标。等到苏联人送来新的防空导弹时，战争已经结束了，因此到底SR71能不能躲过70年代苏联的新式防空导弹，还是个谜。不过值得一提的是，SR71从未在实战任务中被击落，所有的损失都发生在飞行事故中。尽管理论上当时的战机和导弹配合可能击落黑鸟，但是最终也没能实现。而SR71也小心的避开了苏联领空，因为1967年苏联人制造出了Mig25这种同样能飞到3马赫的怪物。不过SR71还是接替U2执行那些危险的偷窥任务，基本除了苏联以外的敌对国家都有它入侵领空的记录，包括中国和朝鲜。如果SR71服役至今，依然能够在大部分国家的领空自由出入，双三这个指标即使对于今天的绝大部分飞机，依然是难以企及的。

SR71的剖视图，注意观察飞行员

下面是一些数据和资料，SR-71黑鸟侦察机，有ABC三种型号，其中A型号是最常见的战略侦察型，一共29架；B型是教练机，一共两架，一架坠毁，另外一架转为验证机；C型也是教练型，不过是改装出来的，只有一架。飞行员一般是两名，一个负责飞行，另外一个是系统操作手，应该就是管拍照的。不过SR71不仅装备光学侦察设备，还有电子探测仪器和雷达。最后说一下黑鸟的基本数据，全长32.74米，翼展16.94米，高5.64米，空重30.6吨，最大起飞重量78吨，发动机为两台普惠涡轮喷射引擎，能够让70吨的SR71实现极限3.5马赫的高速。实用升限25000米，极限高度30000米以上（数据准确度待定，毕竟SR71是机密飞机，不可能有准确数字）。

起飞中的SR71，注意尾喷管的火焰

SR71的机身选用了钛合金材料，与苏联的Mig25走了不同的路。由于飞行时机体温度过高，洛克希德的设计师们重新设计了油箱管道，利用油料的流动带走高温部位的一部分热量。而热胀冷缩带来的问题，就是SR71在降落的时候，会发生油料泄漏，不过这似乎已经习以为常了，美国人也没去管它。通常SR71在起飞时只携带少量油料，然后选择空中加油来完成任务。

空中加油中的SR71

   最后说一下SR71的命运，这款上世纪大名鼎鼎的空中间谍，在各国人的头顶上自由飞行了20多年后，1990年1月25日，终于全面退役。原本精贵的黑鸟四散飞抵各地的博物馆和公园，只有少数几架留作改装和试验飞机。1994年，美国国会批准了黑鸟重新服役，但是最终钱也没有拨下来，因此改装入役的计划泡汤，只有NASA还在使用SR71做飞行验证机。
   相比较U2S于2006年的重新入役，SR71已经成为历史。其实深究起来，也是情理之中。冷战时期的美苏阵营，以铁幕相隔，处于敌对状态。U2的出现，让美国人实现了常规武器战略侦察，但是随着侦察卫星的出现以及照相技术的进步，U2的侦察任务能力已经不是无可替代了。SR71能比U2更安全的实现最高清晰度的侦察，而卫星又可以无区别侦察整个世界。但是时至今日，情况又有不同，由于冷战结束，美国无法像冷战时期一样随时随意的入侵别国领空（比如中国）。而美国的敌对国家也有所改变，伊拉克，阿富汗，利比亚之流，在美国空军的面前根本就抬不起头，U2就足够安全的执行侦察任务。这样一来，每个月需要消耗3900万美元的SR71就显的多余了。据我估计，长期的高空高速飞行，SR71的机体状况不会太好，飞行事故频发就是佐证，因此超期服役危险性很大，退役也是无奈之举。
   整个冷战时期，美苏的极限武器层出不穷，其根本出发点就是感受到战争的压力。在那样的年代，武器的设计者们，更多的是考虑武器性能，害怕自己设计的东西跟不上形势，或者达不到指标。反观今天，武器制造商们更关注武器的成本，使用保养的花费，使用的安全性，改装的余地，出口的限制等等。因此，设计出来的武器在风格上不同，武器的血统不同。回望冷战时期人类达到的科学高峰，即使在今日也让人惊叹，有些现今都难以重现，果然，有压力才有动力啊。

作者: krenshin 时间: 2011-5-29 21:03

事实证明，有投入才有产出。U2成功顶替新型的SR71就是最明显的例子，就胜在钱少好维护上。不过，相信美国从来没有停止过新武器的开发，在它的武器库里估计已经藏了很多见不得人的东西了。希望在有生之年，那些新东西能永远停在图纸上。

作者: xudong6839 时间: 2011-5-29 21:12

少量漏油？我在探索频道上看到的解释是漏油很严重啊~带少量油料起飞倒是真的~如果不空中加油就会掉下来了

作者: dlkfq11 时间: 2011-5-30 01:16

SR-71"黑鸟"高空高速战略侦察机是飞机设计史上极具传奇色彩的梦幻飞机,虽然退役多年,但其创造的一些纪录依然无法打破,该机的一些技术指标依然处于严格保密状态.
SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机.“热障”是指飞机速度快到一定程度时,与空气摩擦产生大量热量,从而威胁到飞机结构安全的问题.为此机身采用低重量.高强度的钛合金作为结构材料;机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计,因为SR-71在高速飞行时,机体长度会因为热胀伸长30多厘米;油箱管道设计巧妙,采用了弹性的箱体,并利用油料的流动来带走高温部位的热量.
SR-71的机身校准是以高速状态为准.加上缺少能承受高温的燃油密封,SR-71会在起飞过程及降落过程发生燃油泄漏.通常SR71在起飞时只携带少量燃油,起飞后先冲刺以加热机体,然后在起程执行任务前进行空中加油.SR-71降落后会有好一段时间没有人能靠近,因为座舱罩温度会高达摄氏300度以上.
SR-71经常飞行的路线包括:日本冲绳岛嘉手纳基地--北朝鲜;土耳其--苏联高加索地区;菲律宾--中国兰州.由于维护费用过高,SR-71在80年代末退役,在服役期间创造了“黑鸟”一架未被击落的神话.
流传二个关于SR-71"黑鸟"的笑话:
“我永远记得那一天的无线通讯,当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空.“在飞入洛杉矶空域的时候,我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯.虽然飞控中心并不真正控制我们,但是它始终在自己的雷达上监视着我们.这时,我听到一个塞斯纳(一种螺旋桨飞机)飞行员请求塔台读出他的地速.“‘90节.’塔台回复.(每节即是每小时一海里的速度,约等于0.5米/秒,)“沉默了片刻,一架双发比奇(一种螺旋桨飞机)也同样要求塔台读出它的地速.“‘120节.’塔台回答.“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪,因为几乎是立刻,无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦,中心,‘灰尘52’需要地速读出.’ “短暂的沉默之后,塔台回答‘地速525节,灰尘.’ “又一阵短暂的沉默,正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候,我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声.就在这一瞬间,我明白我和Walt成了真正的拍档.“‘中心,我是‘白杨’20,需要地速读数,完毕.’ “一阵比平常长的多的沉默之后:‘白杨’,我这里的读数是,呃……1742节.(871米/秒,2.5马赫,以F-18为代表的三代机的极限多为2马赫)“那天那个频道没有更多的地速读数请求了”. 　　
以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话:“请求60000英尺高度的空域使用权,over.” (大约是18000米,这是多数战斗机的升限,民用飞机基本没戏,但对于能爬升到三万米的SR71来说……) 沉默了片刻,传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音:“你打算怎么爬升到那个高度?” 沉默.飞行员回复:“我们不打算爬升到那个高度.我们要下降到那个高度.over.” 　　“.........”
SR-71"黑鸟"高空高速战略侦察机已经成为历史,据说美国已经有了更先进的“曙光女神”高超音速战略侦察机.

作者: ultraly2010 时间: 2011-5-30 09:59

由于先进的设计、性能、与其高度机密性，吸引了不少狂热者的喜好，某些阴谋论者认为它真正的能力并没有显现出来。大多数航空迷依结构与空气动力的承受度，推测它最大可以飞到3.3马赫以上，不会超过3.44马赫。特别是他们引证压缩器最大进气温度是427 °C（800.6 °F），这已经超过3.3马赫，而3.44马赫则是引擎会产生“未启动”的速度。部份推测认为这可以靠压缩器设计和安装减缓。

作者: pullback 时间: 2011-5-30 09:59

著名的飞行棺材,不过设计的确超越时代,可惜退役了

作者: ls0411 时间: 2011-5-30 11:12

引用:

原帖由 pullback 于 2011-5-30 09:59 发表
著名的飞行棺材,不过设计的确超越时代,可惜退役了

黑鸟什么时候成了著名的飞行棺材了？黑鸟是出了不少事故，但大部分事故中人员都活了下来，虽然有些受伤很重。
我查到的有记录的死亡事故只有一次，1966年1月25日，64-17952号SR-71A在做高空高速试飞时由于发动机停车而导致飞机解体。
洛克希德试飞员Bill Weaver居然在弹射座椅未弹离飞机的情况下成功逃生，而侦察系统操作员Jim Zwayer则因为高G条件下跳伞死亡。
其他有记录的事故基本上机组人员都成功逃生了。这也叫飞行棺材？

估计你说的可能是U2吧，U-2是滑翔机和喷气式飞机的结合物，对飞行速度异乎寻常的敏感。
由于最高限速和失速速度之间只有6节之差，飞行员将这一狭小的允许速度范围称为“棺材角”。
因为只要飞行速度超出这个范围，飞机就有解体的危险。
老美的侦察机也就这东西和棺材有点关系了。

作者: vf1920 时间: 2011-5-30 11:32

说得非常不错尤其是那句风格决定血统，反观中国太安逸了，压迫才会有前进的动力，我们的核武器不也就是因为国际压力才造出来的吗。

作者: sdkfz251 时间: 2011-5-30 12:38

看过一个节目说黑鸟是在参考了外星科技的条件上生产出的划时代的产物。

作者: vivi122685 时间: 2011-5-30 12:45

如果真要比谁强的话中国要比其他国家都厉害现在的中国就是以和平为主根本不会去开发新的武器

作者: lily586 时间: 2011-5-30 12:56

美国的武器的确先进的很，这也是美国在战场上小牺牲的必要保障让人羡慕！

作者: ynwong8888 时间: 2011-5-30 18:04

黑鸟什么时候成了著名的飞行棺材了？

作者: windstamp163 时间: 2011-5-30 18:46

我倒是觉得SR-71与B-2一同成为了世界航空史的两段神话，两个都是从未被击落，两个都具有不同于常规飞机的外形与性能，两个的造价与维护费用都是天文数字，两个都是令航空迷们津津乐道却又万分遗憾的绝唱。不管是F-22，还是我们的歼-20都不能在传奇性上与他们媲美。这就是一种魅力，一种武器所带给人们的邪恶魅力。

作者: jx4177 时间: 2011-5-30 19:19

SR-71曾被MIG-25拦截过，结果后者使出吃奶的劲也没将它拦住。
而SR-71的实用升限在3万米以上，极限升限据说3万6，远不是2万5千米。

作者: ll0012 时间: 2011-5-30 19:41

太漂亮了，简直是人类工程的杰作。人造的飞得最高的鸟。

作者: kyo117 时间: 2011-5-30 21:51

哎呀呀，这可不得了啊。黑鸟呢，这老爷子从制造开始就弥漫着神秘的气息。可惜的是，大概被它那倒霉的名字所拖累（黑鸟=乌鸦？）SR71的成绩单也只能用及格来形容。即使有蛮多的记录保持，但让人诟病的漏油问题和持续飞行问题从一开始问世就没消停过。P.S：TF2真人电影版里天火变形成黑鸟还真是恰当得不得了啊。

作者: RP守恒定律 时间: 2011-5-30 23:03

1.看看SR71的设计师，再看看他的作品，大家就应该释然了--“凯利”.约翰逊，代表作品：P38、P80、F104、U2、SR71！果然是大师啊！
2.我觉得SR71是一个在整体技术不成熟的大时代里，出现的个体技术登峰造极的作品（有点悖论），符合那个时代的特点--mad
3.如果当时人们头脑继续发热不顾一切，也许真的能看到截击型的A12拦截苏霍伊的T4，当然结果只能是“MAD”

[ 本帖最后由 RP守恒定律于 2011-6-1 15:45 编辑 ]

作者: dean777 时间: 2011-5-31 20:22

SR71在现在看来还是一款梦幻般的飞机。但是面对现在拥有反弹道导弹能力的防空系统，黑鸟除了电子对抗以外已经没有什么对抗手段了。论速度，黑鸟的3马赫对比再入段弹道导弹的十几马赫就是小意思。而且本身的雷达信号和红外信号都很明显，在空中就是靶子。而作为飞机，黑鸟自身的机动性又差（特别是在高速下），很难回避攻击。

在60，70年代，防空系统中没有能对黑鸟造成威胁的武器。侦察卫星在当时的分辨率很低，容易受天气影响，对于图像的传达还有很大的滞后期。作为长期战略的判断还可以。但是一旦到了发生突发情况需要即时清晰图像的时候（如第四次中东战争，中国试验核武器），美国除了侦察飞机以外也没有其他手段了。加上冷战的背景，两大阵营之间擦枪走火误判形势的时候很多，对于情报的即时性和准确性要求更大。同时出于外交影响和顺利带回情报的考虑，必然要提高侦察机的速度和高度。这也是为什么美国那个时期在侦察机方面投入巨大了。另外，除了有人侦察机以外，美国还大力发展无人侦察机。比如高速的D21和中低速的“火蜂”。有趣的是，这两款无人机都和中国有缘分。。。

作者: dean777 时间: 2011-5-31 21:08

引用:

原帖由 RP守恒定律 于 2011-5-30 23:03 发表
2.我觉得SR71是一个在整体技术不成熟的大时代里，出现的个体技术登峰造极的作品（有点悖论。。。），符合那个时代的特点--mad
3.如果当时人们头脑继续发热不顾一切，也许真的能看到截击型A12拦截苏霍伊T4, 当然结果只能是“MAD”

同时代的疯狂产品还有2个：军用的XB70“女武神”高速轰炸机和民用的“协和”客机。两款飞机从外形到性能上就算放在现在也是上等之作。但是设计生产年代的技术限制决定了它们的可靠性和经济性都十分低下。所以XB70下马，协和2003年停飞。虽然现在随着高超音速流体力学的发展和材料学的进步，关于高速飞行器的研究有重新大发展的趋势（比如X-51）。但是我们在很长一段时间内都不会看见那些划破天空和空气的箭头了。

作者: llll-llll 时间: 2011-5-31 22:56

这玩意用的是火箭发动机，连导弹这东西都追不上它

作者: williamyan 时间: 2011-6-1 11:48

SR71的设计的确超越了时代，这个外形在我第一次看到的时候就感觉无法拦截。这样的性能估计我们现在以及今后起码三十年内的技术力量都无法到达，三十年是保守说法！

作者: RP守恒定律 时间: 2011-6-1 12:17 标题: 回复 19楼的帖子

我看到的资料（陈朴版《战场3》）同您的说法有点出入：SR71的目标是越南和朝鲜，似乎没有直接针对大陆的侦查活动；D21已公开的4次行动目标都是新疆罗布泊基地，但这时的D21已改成由B52发射，同SR71没有什么关系了

作者: RP守恒定律 时间: 2011-6-1 13:14 标题: 回复 21楼的帖子

1.您在20楼把我第二点观点做了诠释，说出了我想说的，谢谢
2.我觉得我们确实不应该忘了，或者忽略了苏制飞机，毕竟也是冷战的两极之一，也为人类的技术进步做出了相当贡献
3.突然想到，其实，航天飞机是不是也可以归结到SR71这种“早产儿”的行列之中呢？
4.我想您对技术的进步有一点悲观（或者是我太乐观了

），随着高超音速流体力学、材料学、新式发动机等技术进步，我觉得20年后再见到高空高速飞机是可能的--或许空天飞机就是“借尸还魂”？

作者: fei2011 时间: 2011-6-1 13:25

黑鸟的速度现在来说还是快的没话说，不过它高昂的费用，老美自己都没多少，小问题还不少

作者: vecan 时间: 2011-6-1 18:21

感觉黑鸟根本不是那个时代的产物，性能都可以说是变态了，双3的划时代性能，在那时来说异常科幻的造型，还有可能一般人不太了解的是，黑鸟机身是有伸缩性的，因为热胀冷缩，黑鸟停在地面油箱是会漏油的

作者: wh78690753 时间: 2011-6-1 21:13

SR71作为世界最顶尖科技的飞机无人能够企及！作为第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，虽然速度能够达到3.5马赫，但是与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。这样虽然不是致命的问题，但是在后期服役期间安全事故频发导致改装和继续服役的可能性降低。
SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围，穿着全密封的飞行服看起来有点像宇航员，呵呵！但是这样却影响了驾驶员对SR-71快速操作性和灵敏性，另外也会影响到事故发生时期飞行员的逃生问题！
虽然从现代技术来看，无论你飞的多高都可能被击落下来，但是作为当时一个从未被击落的神话，SR-71已经是当时的尖峰。美国也一直想延续这样的神话，不过受到美国经济的严重衰退拖滞的影响军事经费的不足，美国和中国之间的空中差距一直在急速的缩小，期待一下祖国下一代的歼击战机能够追上美国的！

作者: martinchi 时间: 2011-6-4 02:30 标题: 推测它最大可以飞到3.3马赫以上，不会超过3.44马赫

黑鸟的速度，但是地面漏油的情况严重（不是少量的问题），作为速度唯一上3马赫的服役飞机（还有个就是Mig-25），这2种飞机对抗过，但是Mig-25发射的导弹无法命中SR-71，速度太快了，还没追上就没燃料

作者: 06102127 时间: 2011-6-4 09:35

恐怖的机器，说实话，在冷战时期设计的战争机器好多都有让人相当惊叹的实力。听说黑鸟的发动机的原理是在一个发动机的外面再加一个发动机，让外面的发动机给里面的发动机预热然，以此来提高发动机的推力。另外说一下，楼主的第二幅图好像是从U2上面拍的

作者: q1p2z3 时间: 2011-6-4 16:21

这还是冷战产物，没有实际意义，运行、维护成本高昂，投入、产出不配套，不然美军不会让它退役，但是它是高科技的产品，它的出现带动了一大批的科技进步，如材料、发动机技术等。看来需求是科技进步的源动力。

作者: xkx007110 时间: 2011-6-4 16:34

很漂亮的飞机啊制造者太有想象力了啊看起来像外星的飞船

作者: wwwcom110 时间: 2011-6-4 16:36

高空侦察那张图片真的让偶震惊了，整个成宇宙飞船啦。

作者: 20020325 时间: 2011-6-4 21:22

想想老美同志在六七十年代都能造出这样的怪物，再回首看看我们的那些所谓的砖家。悲哀！

作者: jusensen 时间: 2011-6-5 01:15

引用:

原帖由 20020325 于 2011-6-4 21:22 发表
想想老美同志在六七十年代都能造出这样的怪物，再回首看看我们的那些所谓的砖家。悲哀！

这不是专家不砖家的问题，而是一个国家的总体工业基础和工业水平的问题，钱学森厉害不厉害？但也不是他一回来立刻把导弹弄出来了吧？还是花了不少时间和资源最后才搞出来的。我们现在就算把美国的专家全绑票过来，他们也没办法帮咱们造出黑鸟来，因为我们自己的加工技术和制造技术造不出来这些关键技术。

说起来想起日本的一个事情，当年日本的金刚级战列舰是日本最后一款外购的战列舰，其中第一艘“金刚”号是在英国制造的，后几艘是在日本制造的，后来在服役多年后进行现代化改造的时候，日本国产的钻头无法在金刚号的装甲板上钻洞，必须进口欧洲特种钻头，而在日本建造的几艘都没有这种问题。然后一直到几十年之后的1960年代，日本制造的技术和质量才达到世界第一的水平。我们还要走很久的路呢。

作者: shengzhazi 时间: 2011-6-5 09:44

不得不佩服米国人的科技水平，这个东西现在的中国也造不出来

作者: jojo123 时间: 2011-6-8 19:08

很精彩的文章，描写的也是比较全面的。我认为这款飞机也可以说是空天飞机的雏形。
美国总是喜欢领先别人一代，新宠都已经是出来了，黑鸟是不大会重出江湖了，技术上的问题，可能已经不再是主要的。

作者: rtooer 时间: 2011-6-10 20:35

从风格和技术上来看，这飞机根本就不该属于那个时代，难怪经常有人说这飞机是外星人给美国的。不过这飞机要远观还好，如果细看的话。。。。尤其是尾翼上细节真的很糟糕。

作者: bright1005 时间: 2011-6-10 22:24

一代猛机，服役以后没有被击落的记录，创造了多项世界记录。

作者: yusl 时间: 2011-6-11 16:27

现在有了无人机，这种有人的侦察机自然就失去存在的必要了。无人机又能侦查又能攻击，费用又低，就是失事，又不用担心飞行员被俘。

作者: 悄悄路过 时间: 2011-6-11 17:20

SR-71最变态的在于，它加满油就飞不起来了，只能以几乎空载的方式先起飞，然后马上空中加油。

作者: jin4546 时间: 2011-6-12 00:10

中国也有侦查机了，虽然还不能和最好的相比，也是一个进步

作者: yf3899 时间: 2011-6-23 13:58

SR71好像在飞行高度和飞行速度上保持了二三十年的世界记录吧~老美真tmd变态啊，这东西一般国家有也玩不了，一是保养太贵，二是没空中加油机~

作者: 442611552 时间: 2011-6-28 12:00

黑鸟到后期有克星了，其实，苏联研制出米格25高超音速截击机，曾经锁定黑鸟，但没有发射导弹。大国的博弈，只要让美国知道黑鸟不能为所欲为即可。后来米格25被卖给利比亚，其实是个废柴，好处是飞机快到以色列的导弹都追不上。空战烂的一塌糊涂，谁敢在3马赫以上进行格斗呀，而他的低速性不好。一共也没有生产多少，苏联也没有大规模装备。不过，世界纪录但是可是破了不少

作者: 442611552 时间: 2011-6-28 12:06

在现代技术下，黑鸟不能隐身很难存活的，速度高意味着机动性不会很好。现在的地空导弹马赫数要比黑鸟打多了，以色列的箭式导弹据说可达10马赫。而且现在飞机发射导弹都能把卫星打下来，黑鸟这个大家伙很难存活了。更重要的是，现在卫星无人机这么发达，为什么要让人冒生命危险去侦察呢。卫星侦察合理合法，没人能管。无人机侦察，地空隐蔽，而且没有涂装，得不了死不承认。

作者: xljmoye 时间: 2011-6-28 15:43

SR-71与mig-25的确是两种设计思路的产物，美国人按照自己的思路、工艺设计制造了SR-71，因此当美方得知苏联mig-25也可以达到双3时大吃一惊是必须的，因为美方认为此前对苏联材料领域的发展存在很大的误判！mig-25为了达到双3，主体采用不锈钢制造，这种以重量换速度的方式诱导美国人认为苏方的钛合金加工技术达到甚至超越了美方的水平，一度令北约认为mig-25是个现实的神话，当然伴随着别连科的叛逃，mig-25才从神坛的位置上掉落下来，美国人吃惊的发现苏联竟是用了如此简单的方式达到了设计目的！
苏联这种实用主义至上的作风值得我们学习，尤其是现阶段我国在航发、材料还存在短板的前提下。

作者: cdefgabcd 时间: 2011-7-2 00:58

引用:

原帖由 Leinuo的延续 于 2011-5-31 21:39 发表
b－70没下马现在的b1－b就是最简化版本的b－70.你说的这个应该还提下原苏联弄出来的图－160和民用的图－144这两个也有点相像。

同学你彻底搞混了吧协和就是XB-70的衍生产品可以去看看图外形几乎完全相同图160则是苏联通过不知什么手段早就的B1B仿制品据说仿制得更牛了至于图-144 安全性远低于协和也是个飞行棺材

作者: cdefgabcd 时间: 2011-7-2 01:07

小时候看一套丛书叫XX与战争里面一册飞机与战争分册里初次看到黑鸟惊叹啊这真是70年代的产物吗 70年代都是些什么飞机？F4在那年代还是高性能战斗机的代表米格21还是苏联的主力机型雄猫跟F15尚在研发测试阶段在这群鸭子一般难看的飞机里突然冒出一架至今仍显科幻的黑鸟实在是太震撼了加上它变态的数据独特的飞行方式（空载起飞+加油后飞行）以及完美的0击落记录都显得脱离那个时代

黑鸟虽然退役了却从未被遗忘变形金刚里的原始霸天虎天火就是黑鸟那两个巨大火箭状发动机背在擎天柱肩上的时候多霸气 X-MAN里变种人们最爱的座驾也是黑鸟他们执行任务需要满世界快速抵达黑鸟正是他们最佳的地球TAXI 当然这个是黑鸟改良型了能隐形曾经有人评价过X-MAN的黑鸟 “究竟是X-MAN太现实还是黑鸟太科幻？促成了这样一对跨越了半个多世纪的组合”

作者: heixibao1 时间: 2011-7-3 02:48

引用:

原帖由 RP守恒定律 于 2011-5-30 23:03 发表
3.如果当时人们头脑继续发热不顾一切，也许真的能看到截击型的A12拦截苏霍伊的T4

这个可能基本不存在一旦改成截击机气动外形被破坏后它的双三性能肯定保不住其结果就像勒猎狐犬无法有效拦截黑鸟一样

作者: kidadai 时间: 2011-7-3 10:43

好几十年前的东西，现在也没国家超越，这个就是实力，不管你承认不承认，它都在那里。

作者: qert268 时间: 2011-7-3 20:59 标题: 标题

战争的需要最能验证一个国家的综合实力，在和平年代是无论如何都不可能研制出战争状态下所需要的武器的，那得经过战争的检验才能通过，就比如美国的原型高空侦察机U2，经过实战检验了才算数，同理，前苏联经过实际把U2打下来才能说明它拥有了可以打下U2的武器，这都是本国经济、技术、文化等综合国力的体现，所以，我们需要和平，需要综合发展国力，提高自身的防御能力才是王道。

作者: nickwang197 时间: 2011-10-20 20:16

应该说这是冷战的产物由于现在侦查卫星的系能提升所以黑鸟的地位肯定是降低的淘汰也只是时间问题哦

作者: ronayang 时间: 2011-10-21 11:00

黑鸟是我非常喜欢的一款飞机，流线型的机身，马力强进的发动机。工业设计一流啊

作者: anypossibly 时间: 2011-10-21 12:47

曾经叱咤风云，但现在估计也该退役了！毕竟老美又有了相当不错的东东，只是可惜的是我们什么时候才能赶上人家过时的东东啊？

作者: 射你妹啊 时间: 2011-10-23 18:03

SR71曾经侦查中国很长时间，一般都可以直接飞到兰州，再从东部飞出中国。中国也只能打打U2那慢的要死的飞机了，对于黑鸟，真的毫无办法。

作者: zym546546 时间: 2011-10-23 18:36

鼎鼎大名的黑鸟，关于它的传说真的是太多了，呵呵，它本身就是一个传奇

作者: kulongjshk 时间: 2011-10-23 19:32

看来冷战也带来很多科技进步啊，重压之下才能出成果啊。

作者: lwsq 时间: 2012-4-6 10:16 标题: 标题

我觉得自己也是军事迷，看了楼主的分析和楼下的讨论感慨自己好多不知道的，世界之大

作者: wenyuan2012 时间: 2012-4-6 12:21

SR71的目标是越南和朝鲜，似乎没有直接针对大陆的侦查活动是冷战产物，没有实际意义，运行、维护成本高昂，投入、产出不配套，不然美军不会让它退役

作者: 0930 时间: 2012-4-6 15:12

NB的飞机啊

作者: lipager 时间: 2012-4-6 16:29

黑鸟侦查机确实是猛，至少那个速度战斗机就跟着屁股后面吃灰吧。

作者: fish0205 时间: 2012-6-20 15:11

少量漏油？我在探索频道上看到的解释是漏油很严重啊~带少量油料起飞倒是真的

作者: c13455641146 时间: 2012-7-13 18:53

但愿中国的战机也有强大的战斗力，自保之余还能震慑其他国家

作者: a327243583 时间: 2012-7-15 02:47

在敌国上空随意飞行，而不被击落的飞机，好牛

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