crystal13

如果只是50节航速的话，那就没有任何价值。
同类比较，更换成本上投入过高。战斗艇作为低成本的战术补充，它的数量很高，而美军各类60英尺下的BOAT级的战斗小艇与60英尺上的战斗艇，造价基本属于百万美元级，顶多超出一点点。而且这些战斗艇基本已经标准化系列化，在实际使用中效果也很好，最高航速基本是40节左右，少数型号更高。
另外本身作为小型战斗单位的战斗艇，RCS面积就很小，加上外形低矮，在海面上无论是视觉还是雷达都很难发现。即使是隐身设计，又能减少多少呢？何况幽灵快艇加装武备之后会导致RCS面积增大——对于小型战斗艇，隐身就成为了纯投入成本，根本得不到太大收益。
而现役战斗艇百万美元级的采购价格与批量化成本优势面对幽灵的5000万美元，更是一击致命。难道多花了几千万美元，就是为了提高那不到10节的航速？
简单的说，幽灵最引以为傲的隐身，恰恰是它最失败的地方，因为它的隐身是纯成本，没有任何收益。同类比较，幽灵没有任何价格优势航速上介于小艇的续航能力，也难以体现出自己的优势，更不用说战术价值上的比较——小艇本身执行的就是低强度战术。
而向上比较的话，LCS的设计是可以到60节的，0~45节两分钟加速时间。。耸肩，而且人家还是4000吨级的模块化设计（虽然比较失败）4000吨级足以远航独立执行任务，而不需要补给照顾。60节的航速，谁都追不上它。比较性价比的话，6艘幽灵能做的事情，它只需要搭配几艘百万美元级的小艇就能干，而且还能作为指挥舰与战斗艇补给舰/火力支援舰使用，甚至作为濒海战斗小组。。但幽灵想要做到这点，首先就得搭配补给舰与火力支援舰。
所以目前的幽灵就是一艘堆砌概念的高科技玩具而已。没有任何的性价比可言

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• 甩甩 金币 +4 认真回复，奖励！ 2016-10-31 18:55