tumasking

如果是给乘客配备，配备也没用，没人会用。如果是给飞机配备。民航飞机那么重，配备也还是没用

引用:

原帖由 小小面 于 2020-9-6 11:31 发表
本人小白一个不太懂航空知识，就有一个疑问，不能给乘客配降落伞，那就不能把飞机设计成自带降落伞的？

星星索

看看兄弟连就知道了，伞兵在上机之前都要经过许久的训练确保着地不会受伤，这还是年青力壮的小伙子，不是老幼混杂的民航。而且伞包怎么打开？自己拉？你确定没经过训练的能冷静的到达一定高度拉伞绳？估计一跳下去绳子就满天飞了吧。最后，要顺利跳伞要飞机保持一定的速度和高度，过高过快都等同自杀，但如果飞机出事能保持就见鬼了，换句话来说能稳定飞行迫降成功率绝对高得多

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• lijing01 金币 +4 认真回复，奖励！ 2021-7-20 07:23

wsztwh

可以在设计成飞机坠落到几百米时解体，之前穿上的靠背上伞包自动打开即可挽救九成以上

holyelf

其实还是经济原因。
就算乘客未接受跳伞训练，跳伞也比坐在飞机里撞地存活率高一点，只是这点存活率不值得航空公司去更改设置罢了。

huangjinlang

楼主列举的这些理由都有道理，但真的当人们面对这样的危险时，相信每个人都愿意死马当活马医，万米高空又没有跳伞经验，放到平时估计没有人愿意去冒险尝试，但万一呢？如果在那样一个危险出现时，就算明知道会死，也有人愿意冒死一试的。这是人的求生本能。说到底，空难发生的概率在所有的交通运输工具当中是最小的，相比之下安全系数还是很高的。所以大可不必紧张过了头

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• lijing01 金币 +5 认真回复，奖励！ 2021-7-24 22:32