eastmornin

一根防撞梁可以看出企业的良知，成本也就约300元/根，对于一款销量上10万辆/年的企业，就可以节省3000万以上的成本。省防撞梁的根本原因就是利益。

whutec1

防撞钢梁的意义在于你跟同级别车发生碰撞的时候，你的车损会小一点，有时候低速下的碰撞也可以把车撞的面目全非。一般开车出大事故的情况小。基本都是小擦小碰，你也不希望被人追个尾搞得要花几天的功夫换保险杠，后备箱钣金什么的吧

totow

别看是条小铁管,撞起来的时候作用还是很大的,尤其是正面撞击和低速撞击,.完全不是一个级别的

天使7768

对小车来说当然没有太大意义，但是大车就不一样了，如果车头下面多这个钢梁的话， 安全系数绝对会大大提高

qingtianshui

英菲尼迪撞击菲亚特，即使有钢梁也一样的结果，撞击位置啊，呵呵。
防撞梁又比没有强，其实用出不大，某些撞击可以保护水箱。呵呵。

按你的说法，什么都是没意义的了。
防撞梁太重要了，有些碰撞没防撞梁，发动机车头就直接报废了的。

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不要说什么时速过快没什么区别！ 就算两个铁块在100时速以上装击也会严重变形！  所以说还是很有用的

青竹梅

楼主偏颇了。不能说防撞钢梁意义不大。

我曾经看过一个图片，一辆奥迪A4被货车追尾。后屁股全毁，但是车底有防撞T型钢梁，后座安然无恙。据车主说后座坐的朋友就感觉车一震，掉了一身玻璃（正在睡觉），别的啥事没有。

所以说防撞钢梁很多时候是能保命的。

100迈以上的速度一旦出车祸，考验的就是A柱，B柱，C柱强度以及车门强度，这些方面无疑日本车也没优势。我见过一辆大奔创了钻大车底下，人无恙的记录。日本车敢吹这个牛逼？

www9970

小车的防撞梁根本就是个摆设，现在车速那么快，一点用都没有

cjhhhs

你说的你完全对，防撞粱肯定你有存在的理由.有没有肯定有很大的区别.