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如果歼18是仿自俄罗斯的苏33，那就不会是垂直起降，重型双发战斗机垂直起降没有这个先例，或者说在技术上行不通，而且垂直起降并不一定就得用矢量技术，虽然现在对中国来说掌握轴对称矢量发动机技术并非难事。首先，垂直起降战机的发动机技术太复杂，操作也很复杂，用手忙脚乱来形容一点都不过分。其次，垂直起降发动机的建造造价太高，而且起降时消耗的燃油很大，这就造成了飞机的航程短、载弹量不大的毛病 其三， 我国已经能生产出类似于俄罗斯苏33的重型舰载机了，那就没必要再花费巨资来研制歼18垂直起降重型舰载机。如果说研制一种类似于米格29K这样的轻型舰载机我倒觉得可信。中国没有垂直起降战斗机，只有直升机可以，全世界有的 是英国 苏联和美国。其他国家没有，中国发动机水平不行，垂直起降飞机耗油。瓦良格配了歼15，歼15是中国山寨的苏33 。     限制了飞机的重量，外形，导致飞行性能缺陷，  限制重量导致载弹载油的下降 ，   鹞式据说全垂直起降时作战半径仅80公里，而F-35B的载弹只是F-35A/C的一半左右
而当前瓦良格即使是J15这种除隐身外（主要是对比F-35B）性能远超一般垂直起降机的飞机，都有“服役即过时”的压力，何况我们近期不可能达到美国F-35B的水平，更何况美军主要在陆战队的两栖攻击舰上使用F-35B，AV-8B，并不是支柱性的航空作战力量，因而像瓦良格以及未来可能的国产5万吨级以上的航母，目前来看只可能在滑跃起飞/拦阻降落和弹射起飞/拦阻降落中2选1，而垂直起降飞机，一是近几年不太可能会有成熟型号出现，二是出现了也会装备4万吨以下的中小型航母或者可能的两栖攻击舰上，不会在主力航母上使用

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• coom.Ya 金币 +15 回复认真，鼓励！ 2012-4-5 00:26